Tagg: patrik hansson

Arla tror på stigende mælkepriser

Håbet om en stigende mælkepris lever. Det var Patrik Hansson, VD i Arla og råvareanalytikeren Torbjörn Iwarsson enige om på Växadagarna i Jönköping, skriver ATL.

Ifølge Torbjörn Iwarsson, Svenska Commodities AB findes der en del tegn på, at vi kan forvente en stigende mælkepris: Produktionen i Europa er på vej ned, lagrene af skummetmælkspulver er så godt som tømte, og smørprisen på EEX-børsen viser en stigende tendens.

– Det kan blive et ganske godt år, sammenfattede Torbjörn Iwarsson i sit indlæg på Växadagarna, hvor budskabet blev hilst velkommen af de 400 deltagere, hvoraf mange var mælkeproducenter.

Også Patrik Hansson, VD for Arla Sverige, fremhævede tegn på stigende mælkeriser i sit oplæg: Svagt stigende priser på skummetmælkspulver og et udeblevet januar-fald i smørprisen burde give mere mælk til disse produkter frem for osteproduktion, hvilket igen give forventninger om, at selv osteprisen kan stige, lød hans analyse.

– Det er mere sandsynligt at mælkeprisen går op end at den går ned, sagde han og høstede bifald.

Han så dog også udfordringer for mælkeprisen blandt andet i handelsledet, hvor detailkædernes egne mærker, såkaldte privat labels, vinder andele på bekostning producenternes varemærker.  I dag er 30 procent af drikkemælken privat label. Andelen er størst, når det gælder mælk med lang holdbarhed, men tendensen gælder også for den friske mælk.

– Vores modtræk er at differentiere vores mælk og tilføre den merværdi, som vi har gjort med sommermælken, sagde Patrik Hansson.

Arla Sveriges egna transporter ska vara fossilfria år 2020

Nästa månad slutför Arla omställningen till helt fossilfria transporter från gårdarna när man installerar vår egen cistern med fossilfri syntetisk diesel (HVO) på mejeriet i Östersund. Med denna investering är Arlas mjölktransporter från mjölkgårdarna 100 procent fossilfria. Detta skriver Arla Sveriges VD Patrik Hansson på DNs debattsida.

Förra året investerade Arla Sverige i 17 nya etanollastbilar och vi har tagit beslut att köpa in ytterligare sju som tas i drift i år. Vi har ett nära samarbete med och köper våra lastbilar från Scania i Södertälje. Den etanol vi använder produceras i Norrköping. På samma sätt är våra transporter till och från anläggningarna på Gotland, i Jönköping och Göteborg redan i dag helt fossilfria, skriver Hansson.

Läs hela artikel i DN